Jaguar verkopen
Uw Jaguar verkopen
Uw Jaguar verkopen? Wij kopen klassieke Jaguars voor eigen rekening in, van een XK of E-type tot een Mark 2, XJ6 of XJS. Bij Jaguar zit de waarde en het risico op dezelfde plek: het plaatwerk. Wij kijken daarom eerst naar de bodem, de dorpels en bij de E-type naar de aansluiting van de motorkap.
- Vrijblijvend — u beslist zelf
- Gratis taxatie bij u op locatie
- 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- 6.000 m² eigen bedrijfspand
Wat wij kopen
Jaguar verkopen: welke Jaguars wij graag zien
Jaguar bouwde auto’s die er duurder uitzagen dan ze waren, en dat geldt vandaag nog steeds: voor het geld van één vergelijkbare Duitse klassieker staat er vaak een Jaguar die meer indruk maakt. Dat maakt het merk bovendien gewild bij een breed publiek.
- XK120, XK140 en XK150 (1948–1961), roadster, drophead en fixed head coupé.
- E-type serie 1, 2 en 3 (1961–1974) — de serie 1 met glazen koplampen is de gezochte.
- Mark 1, Mark 2 en 240/340 (1955–1969); de 3.8 Mark 2 is de klassieker onder de sedans.
- S-type, 420 en 420G uit dezelfde periode.
- XJ6 en XJ12 serie 1 tot 3 (1968–1992), inclusief de Daimler Sovereign en Double Six.
- XJS (1975–1996), coupé, cabriolet en de vroege V12.
- XK8 en XKR (1996–2006) — inmiddels youngtimer en in beweging.
- Daimler-uitvoeringen van bovenstaande modellen, met de gecanneleerde grille.
Waar wij naar kijken
Jaguar verkopen: waar wij bij een Jaguar als eerste naar kijken
De bodem en de dorpels
Bij de E-type zijn de dorpels dragend; roest daar betekent een constructieve reparatie, geen plaatwerkklusje. Bij de XJ en de Mark 2 kijken wij naar de bodemplaat, de wielkasten en de plek onder de accu. Dit is waar Jaguars hun geld verliezen.
De aansluiting van de motorkap
Bij de E-type is de motorkap één groot deel dat scharniert. Hoe die aansluit op de rest van de auto — gelijkmatige naden links en rechts, en een kap die vanzelf sluit — vertelt in één oogopslag of de auto ooit een klap heeft gehad.
Chassisnummer en uitvoering
Bij de E-type en de XK bepaalt de serie, de uitvoering en soms één letter in het nummer een groot prijsverschil. Wij controleren dat, en bij twijfel raden wij een Heritage Certificate aan; dat is bij Jaguar een aanvraag van een paar tientjes die honderden kan opleveren.
Techniek die vaak is aangepast
Veel Jaguars hebben in de loop der jaren een andere bak, een elektrische koelventilator of moderne ontsteking gekregen. Dat is voor het rijden prettig en bovendien meestal geen bezwaar. Bewaar wel de originele onderdelen, want die tellen bij verkoop mee.
De waarde
Jaguar verkopen: wat een Jaguar duurder of goedkoper maakt
Bij Jaguar is de spreiding enorm. Hetzelfde model kan een auto zijn die klaar is om in te stappen of een project waar honderdduizend euro in moet. Wat de markt beloont is een auto waarvan aantoonbaar is dát het goed is, niet een auto waarvan het alleen zo lijkt.
Wat omhoog werkt: een Heritage Certificate, een sluitende eigenarenlijst, de originele kleurcombinatie, en bij de E-type een gedocumenteerde restauratie met foto’s. Omlaag werkt daarentegen: dikke lak over plamuur, een niet-passende motor en een interieur dat opnieuw is gedaan in het verkeerde materiaal.
Vraag bij Jaguar Heritage het certificaat van uw auto aan voordat u verkoopt. Het kost weinig, het duurt een paar weken, en het maakt bovendien van een verhaal een bewijs.
Zo gaat het
Van aanmelden tot geld op de rekening
- Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, model en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
- Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
- Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt. Wij kopen namelijk voor eigen rekening in; er zit geen derde partij tussen.
- Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Jaguar verkopen
Wat is mijn E-type waard?
Dat hangt af van de serie, van roadster of coupé, van de staat van de bodem en van de papieren. Het verschil tussen een serie 1 roadster met certificaat en een serie 3 coupé met roest is een factor. Wij komen kosteloos kijken en zeggen dan wat hij in de huidige markt doet.
Mijn XJ6 rijdt goed maar heeft roest onderin.
Dat is bij dit model namelijk de standaardsituatie, niet de uitzondering. Voor ons is de vraag hoe ver het gaat: oppervlakkig in de bodemplaat is iets anders dan doorgeroeste wielkasten. Wij kijken eronder en zeggen dan eerlijk wat wij zien.
Kopen jullie ook een XJS of een XK8?
Ja. Beide zijn jarenlang goedkoop geweest en daardoor is er veel verwaarloosd; goede exemplaren met historie zijn nu schaars en gezocht. Een XJS cabriolet met een complete map is zeker interessant.
De auto is ooit overgespoten in een andere kleur.
Dat kost waarde, maar hoeveel hangt af van de kleur en de kwaliteit. Terug naar de originele kleur spuiten verdient u zelden terug — laat dat aan de volgende eigenaar en verkoop hem zoals hij is.
Uw auto aanbieden
Wat is uw auto waard?
Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.
Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.
- Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
- Invullen duurt ongeveer twee minuten
- Gratis taxatie bij u op locatie
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- Foto's helpen, maar zijn niet verplicht
Per model
Zoekt u informatie over één model?
Per model staat er een aparte pagina met de uitvoeringen, de plekken waar juist dat model op nagekeken moet worden en wat de prijs bepaalt.