Zilvergrijze Jaguar E-type roadster voor een bakstenen gevel — Jaguar XK verkopen

Jaguar XK120, 140 en 150 verkopen

Uw Jaguar XK120, 140 en 150 verkopen

Uw Jaguar XK verkopen? Bij de XK bepalen de serie, de carrosserievorm en de originaliteit vrijwel alles. Een XK120 roadster staat boven een XK150 coupé, maar de staat van het chassis en de houten delen kan die volgorde omgooien. Wij nemen daar de tijd voor bij de taxatie.

Auto aanbieden Bel ons 085 043 05 86 GRATIS autorapport

Vrijblijvend — u beslist zelf
Gratis taxatie bij u op locatie
95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
Wij halen gratis op in Nederland en België
6.000 m² eigen bedrijfspand

De uitvoeringen

Jaguar XK verkopen: welke XK heeft u?

De XK-serie liep van 1948 tot 1961 en legde de basis voor de E-type. De vroegste exemplaren hadden nog aluminium carrosseriedelen en een houten frame.

XK120 (1948–1954): Open Two Seater, Fixed Head Coupé en Drophead Coupé.
De vroegste XK120’s met aluminium carrosserie — zeer zeldzaam.
XK140 (1954–1957), met de grotere grille en meer binnenruimte.
XK150 (1957–1961), breder, met schijfremmen en de 3.4 of 3.8.
S-uitvoeringen met drie carburateurs, het meest gezocht.
Linksgestuurd of rechtsgestuurd; voor de Europese markt is links courant.

Waar wij naar kijken

Jaguar XK verkopen: waar wij bij een Jaguar XK120, 140 en 150 als eerste naar kijken

Chassis en houten delen

De XK heeft een apart chassis en bij de vroege exemplaren ook houten constructiedelen. Wij kijken naar de chassisbalken, de bevestigingspunten en naar de staat van het hout. Dat laatste is duur werk.

Bodem, dorpels en portierstijlen

De plek waar de carrosserie op het chassis staat, de dorpels en de onderkant van de portieren. Bij de Drophead bovendien de kapbak en de afwatering daaromheen.

Nummers en certificaat

Chassisnummer, motornummer, carrosserienummer en achterasnummer. Een Heritage Certificate van het British Motor Museum zegt precies wat de auto was toen hij de fabriek verliet.

Originaliteit

Veel XK’s kregen bij de restauratie moderne aanpassingen: een andere bak, elektrische ventilator, een ander interieurmateriaal. Dat mag, maar origineel telt zwaarder. Bewaar wat u vervangt.

De prijs

Jaguar XK verkopen: wat de prijs van uw XK bepaalt

De vroege aluminium XK120 roadster staat ver bovenaan, gevolgd door de latere roadsters en de Drophead Coupé. De Fixed Head Coupé is doorgaans het meest betaalbaar. Binnen elke serie trekt de S-uitvoering de meeste vraag.

Wat verder telt: matching numbers, een originele kleurcombinatie en een gedocumenteerde restauratie. Bij deze auto’s is een restauratie zonder papieren het grootste risico voor een koper en dus de grootste aftrek.

Vraag een Heritage Certificate aan voordat u verkoopt. Bij de XK is dat het document waar elke serieuze koper naar vraagt, en de aanvraag is de moeite waard.

Zo gaat het

Van aanmelden tot geld op de rekening

Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, uitvoering en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt, namelijk met wat vergelijkbare exemplaren werkelijk opbrachten.
Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Jaguar XK verkopen

Mijn XK is uit Amerika geïmporteerd.

Dat komt bij veel XK’s voor en het vormt geen bezwaar. Wij kijken naar de importpapieren, de originele title en of de auto naar Europese specificatie is omgebouwd. Links- of rechtsgestuurd maakt voor de Europese markt uit.

De motor is ooit vervangen.

Dat komt bij deze leeftijd vaak voor. Het is een andere prijsklasse, geen diskwalificatie. Heeft u de originele motor nog, ook als hij niet loopt, zeg dat dan — dat is aanzienlijk waard.

Wat is een XK150 S waard?

Duidelijk meer dan een gewone XK150. De S-uitvoering met de drie carburateurs trekt de meeste vraag. Wij controleren de motorcode en het certificaat om vast te stellen dat het er ook echt een is.

Mijn XK is een project.

Die kopen wij ook, mits compleet. Bij dit model zijn de originele delen — instrumenten, sierlijsten, de juiste carburateurs — het schaarse goed. Zit alles er nog bij, dan is dat een groot deel van de waarde.

Uw auto aanbieden

Wat is uw auto waard?

Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.