Direct naar de inhoud
Klassieke auto's dicht naast elkaar in onze eigen hal, waar u uw BMW kunt verkopen

BMW verkopen

Uw BMW verkopen

Uw BMW verkopen? Wij kopen klassieke en youngtimer BMW’s voor eigen rekening in, van een 2002 of E9 coupé tot een E30 M3 of een E24 6-serie. Bij BMW draait het om originaliteit: de juiste motor, de juiste uitvoering en geen roest op de plekken waar dit merk er berucht om is.

  • Vrijblijvend — u beslist zelf
  • Gratis taxatie bij u op locatie
  • 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
  • Wij halen gratis op in Nederland en België
  • 6.000 m² eigen bedrijfspand

Wat wij kopen

BMW verkopen: welke BMW’s wij graag zien

BMW is het merk waar de youngtimermarkt het hardst beweegt. Modellen die vijf jaar geleden nog als gewone gebruikte auto golden, trekken nu kopers — en goede exemplaren vindt u ineens moeilijk.

  • Neue Klasse en 02-serie (1962–1977): 1800, 2000, 2002 en vooral de 2002 tii en turbo.
  • E9 coupé (1968–1975): 2800 CS, 3.0 CS en CSi. De CSL is de heilige graal.
  • E3 sedan en de vroege 7-serie E23.
  • E21 en E30 3-serie (1975–1994), inclusief de 325i, de cabrio en de M3.
  • E12, E28 en E34 5-serie — de M5 van E28 en E34 stegen hard in prijs.
  • E24 6-serie (1976–1989): 628 CSi, 635 CSi en M635 CSi.
  • Z1, Z3 en de vroege Z8; en de 8-serie E31 met de V12.
  • Alpina-uitvoeringen van al het bovenstaande, mits met het Alpina-nummer erbij.

Waar wij naar kijken

BMW verkopen: waar wij bij een BMW als eerste naar kijken

Roest, en dan de goede plekken

Bij de 02 en de E9: de voorschermen, de plek onder de accu, de veerpoothuizen en de bodem onder de achterbank. De E9 staat erom bekend dat er onder de sierlijsten en rond de voorruit veel weggewerkt is. Bij de E30: de dorsel bij de krikpunten en de achterveerpoothuizen.

Motor- en chassisnummer

Bij de M-modellen en de tii is de originele motor een groot deel van de waarde. Wij controleren daarom of de nummers kloppen met de uitvoering. Een omgebouwde auto kopen wij ook, maar het is een andere auto en dus een andere prijs.

Uitvoering en opties

Bij BMW bepaalt de optielijst veel. Sportstoelen, een sperdifferentieel, de juiste velgen, een handgeschakelde bak in plaats van automaat: dat maakt bij dit merk het verschil tussen courant en gewild.

Wat er aan gesleuteld is

BMW’s kregen vaak tuning. Een auto met verlaging, een andere motor of een uitgekleed interieur is voor ons minder waard dan een standaard exemplaar. Heeft u de originele onderdelen nog liggen, zeg dat dan — dat scheelt echt.

De waarde

BMW verkopen: wat een BMW duurder of goedkoper maakt

Bij BMW betaalt de markt voor origineel en ongemoeid. Een E30 325i die zijn hele leven standaard bleef, brengt meer op dan dezelfde auto met een M50-swap, hoe goed die swap ook uitpakte. Dat voelt oneerlijk als u er veel geld in stak, maar zo werkt deze markt.

Wat verder telt: een handgeschakelde bak, een zeldzame kleur uit de fabriekspalet, sportstoelen, en bij de 02-serie of de E9 een auto die nooit heeft gerest. Een nette originele auto met gebruikssporen doet het beter dan een gerestaureerde auto zonder documentatie van die restauratie.

Heeft u originele onderdelen bewaard toen u iets aanpaste — de standaard velgen, de originele stoelen, de oorspronkelijke uitlaat — leg die er dan bij. Dat is bij BMW direct geld waard.

Zo gaat het

Van aanmelden tot geld op de rekening

  1. Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, model en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
  2. Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
  3. Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt. Wij kopen namelijk voor eigen rekening in; er zit geen derde partij tussen.
  4. Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over BMW verkopen

Mijn E30 is een 316i, geen M3. Heeft dat zin?

Zeker. De gewone E30’s worden snel schaars in goede staat, en een nette 316i of 318i met weinig roest en een complete historie verkoopt prima. Niet elke BMW hoeft dus een M te zijn om interessant te zijn.

Mijn BMW is getuned. Wat doet dat met het bod?

Het verlaagt het meestal, tenzij het om een erkende tuner met papieren gaat zoals Alpina of Hartge. Heeft u de originele onderdelen nog, dan komt een deel van dat verschil terug — vermeld ze dus.

Kopen jullie ook BMW-motorfietsen?

Onze kern is auto’s. Heeft u een bijzondere BMW-motor uit dezelfde nalatenschap of verzameling, meld hem dan gerust mee; wij kijken ernaar of wijzen u de weg naar iemand die er verstand van heeft.

Wat is een E9 coupé waard met roest?

Dat hangt volledig af van waar die roest zit. Oppervlakteroest is normaal bij dit model; roest in de veerpoothuizen, de dorpels of de portierstijlen betekent een restauratie van tienduizenden euro’s. Wij kijken er eerst naar voordat wij een getal noemen.

Uw auto aanbieden

Wat is uw auto waard?

Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.

Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.

  • Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
  • Invullen duurt ongeveer twee minuten
  • Gratis taxatie bij u op locatie
  • Wij halen gratis op in Nederland en België
  • Foto's helpen, maar zijn niet verplicht

Per model

Zoekt u informatie over één model?

Per model staat er een aparte pagina met de uitvoeringen, de plekken waar juist dat model op nagekeken moet worden en wat de prijs bepaalt.