Triumph TR6 verkopen
Uw Triumph TR6 verkopen
Uw Triumph TR6 verkopen? Bij de TR6 is het eerste verschil de motor: de Europese uitvoering met Lucas-injectie is sterker en gewilder dan de Amerikaanse met carburateurs. Daarna telt het chassis, want dat is bij dit model de duurste reparatie die er is. Wij komen dan kosteloos kijken.
- Vrijblijvend — u beslist zelf
- Gratis taxatie bij u op locatie
- 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- 6.000 m² eigen bedrijfspand
De uitvoeringen
Triumph TR6 verkopen: welke TR6 heeft u?
De TR6 liep van 1968 tot 1976 en was de laatste Triumph met het klassieke chassis. Ruim negentigduizend gebouwd, waarvan het merendeel naar Amerika ging.
- PI-uitvoering met Lucas-injectie, voor Europa — de gezochte.
- Carburateuruitvoering met twee Stromberg-carburateurs, voor Amerika.
- Vroege uitvoeringen (1968–1972) met de hogere vermogensopgave.
- Late uitvoeringen (1973–1976) met de voorspoiler en de andere bekleding.
- Uitvoeringen met overdrive, wat bij de verkoop bovendien duidelijk meetelt.
- Hardtop en de originele surrey-achtige opties.
Waar wij naar kijken
Triumph TR6 verkopen: waar wij bij een Triumph TR6 als eerste naar kijken
Het chassis
De dwarsbalk onder de versnellingsbak, de bevestigingspunten van de achteras en de plek waar de carrosseriesteunen zitten. Een doorgeroest chassis betekent alles eraf; dit is de belangrijkste inspectie bij dit model.
Bodem en A-stijlen
De vloeren, de plek onder de accu en de A-stijlen. Scheve portiernaden wijzen op een verzwakte constructie; wij meten de naden en kijken of de portieren goed sluiten.
De Lucas-injectie
Die is gevoelig voor verwaarlozing en veel auto’s zijn omgebouwd naar carburateurs. Dat is geaccepteerd maar verlaagt de waarde ten opzichte van een werkende originele injectie. Heeft u de originele onderdelen nog, zeg dat dan.
Commissienummer en certificaat
Het commissienummer is te herleiden via het British Motor Museum. Een Heritage Certificate is bij Triumph relatief goedkoop en zegt precies wat de auto was toen hij de fabriek verliet.
De prijs
Triumph TR6 verkopen: wat de prijs van uw TR6 bepaalt
De Europese injectie-uitvoering staat boven de Amerikaanse carburateurauto, en overdrive telt bij beide mee. Daarna bepalen het chassis, de bodem en de kwaliteit van eerder plaatwerk het meeste.
Wat verder telt: een originele kleur, een compleet interieur, een hardtop als dat erbij hoort, en documentatie. Bij Triumph is een gezond chassis het schaarse goed; de rest is betaalbaar en goed leverbaar.
Vraag bij het British Motor Museum een Heritage Certificate aan voordat u verkoopt. Bij de TR6 kost dat weinig en het maakt van uw verhaal een document.
Zo gaat het
Van aanmelden tot geld op de rekening
- Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, uitvoering en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
- Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
- Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt, namelijk met wat vergelijkbare exemplaren werkelijk opbrachten.
- Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Triumph TR6 verkopen
Mijn TR6 is omgebouwd naar carburateurs.
Dat is bij dit model heel gewoon en het is geaccepteerd. Het verlaagt de waarde ten opzichte van een werkende injectie-uitvoering. Heeft u de originele injectieonderdelen nog, dan is dat geld waard.
Wat is een Amerikaanse TR6 waard?
Minder dan een Europese injectieauto, vooral door het lagere vermogen. Maar veel Amerikaanse auto’s zijn droger en dus minder verroest; dat maakt een deel van het verschil weer goed.
Er zit roest in het chassis.
Dat bepaalt bij deze auto de prijsklasse. Oppervlakkig is iets anders dan doorgeroest bij de veerbevestiging. Wij kijken eronder en zeggen dan eerlijk wat wij zien.
Kopen jullie ook een TR4 of TR250?
Ja. De hele TR-serie heeft een internationale markt. Bij de TR4 en TR4A kijken wij naar dezelfde chassispunten als bij de TR6.
Uw auto aanbieden
Wat is uw auto waard?
Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.
Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.
- Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
- Invullen duurt ongeveer twee minuten
- Gratis taxatie bij u op locatie
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- Foto's helpen, maar zijn niet verplicht
Verder lezen