Triumph verkopen
Uw Triumph verkopen
Uw Triumph verkopen? Wij kopen klassieke Triumphs voor eigen rekening in: TR2 tot TR6, Spitfire, GT6, Stag en Herald. Bij Triumph ligt de aandacht op het losse chassis onder de carrosserie — dat roest op vaste plekken en het is bij dit merk de duurste reparatie die er is.
- Vrijblijvend — u beslist zelf
- Gratis taxatie bij u op locatie
- 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- 6.000 m² eigen bedrijfspand
Wat wij kopen
Triumph verkopen: welke Triumphs wij graag zien
Triumph maakte betaalbare sportwagens met een echte rijbeleving. Ze zijn eenvoudig van opbouw, wat ze goed te restaureren maakt — maar ook makkelijk om slecht te restaureren.
- TR2, TR3 en TR3A (1953–1962).
- TR4, TR4A, TR5 en TR250 (1961–1968).
- TR6 (1968–1976), de laatste met het klassieke chassis.
- TR7 en TR8 — lang verguisd, nu in beweging.
- Spitfire Mk1 tot 1500 en de GT6 in drie generaties.
- Stag (1970–1977) met de eigen V8.
- Herald, Vitesse en de Dolomite Sprint.
- 2000 en 2500 sedans en estates.
Waar wij naar kijken
Triumph verkopen: waar wij bij een Triumph als eerste naar kijken
Het chassis
Bij de TR-serie en de Spitfire zit de carrosserie op een apart chassis. Wij kijken naar de dwarsbalk onder de versnellingsbak, de bevestigingspunten van de achteras en de plek waar de carrosseriesteunen zitten. Een doorgeroest chassis betekent alles eraf.
Bodem en portierstijlen
De vloeren, de plek onder de accu en de A-stijlen. Bij de Spitfire zakken de portieren als de chassis-uitloper is verzwakt; scheve portiernaden zijn daar het eerste signaal.
De Stag-motor
De eigen V8 van de Stag staat bekend om oververhitting en om koppakkingproblemen als het koelsysteem is verwaarloosd. Veel Stags hebben een Rover-V8 gekregen. Dat verkoopt ook, maar het is een andere auto en een andere prijs.
Originaliteit en commissienummer
Bij de TR-modellen is het commissienummer te herleiden via het British Motor Museum. Een Heritage Certificate is bij Triumph relatief goedkoop en zegt precies wat de auto was toen hij de fabriek verliet.
De waarde
Triumph verkopen: wat een Triumph duurder of goedkoper maakt
Bij Triumph maakt een gezond chassis het verschil tussen een auto en een project. De rest is betaalbaar: onderdelen zijn goed leverbaar en de techniek is eenvoudig. Daarom kijkt de markt vooral naar wat níét te koop is — en dat is een rechte, roestvrije basis.
Wat verder telt: overdrive, een originele motor, hardtop bij de TR’s, en bij de Stag de originele V8 met bewijs van revisie. Een Heritage Certificate verhoogt bij dit merk merkbaar het vertrouwen en daarmee de prijs.
Vraag bij het British Motor Museum een Heritage Certificate aan voordat u verkoopt. Bij Triumph kost dat weinig en het maakt van uw verhaal een document.
Zo gaat het
Van aanmelden tot geld op de rekening
- Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, model en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
- Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
- Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt. Wij kopen namelijk voor eigen rekening in; er zit geen derde partij tussen.
- Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Triumph verkopen
Mijn Stag heeft een Rover-V8. Is dat erg?
Het verlaagt de waarde ten opzichte van een originele auto, maar het maakt hem niet onverkoopbaar — een deel van de kopers geeft er zelfs de voorkeur aan. Heeft u de originele motor nog, leg die er dan bij; dat is geld waard.
Kopen jullie ook een TR7?
Ja. De TR7 en TR8 zijn jarenlang genegeerd en daardoor grotendeels gesloopt. Een nette, originele TR7 met een gezonde bodem is inmiddels zeldzaam.
Mijn Spitfire is in de jaren negentig gerestaureerd.
Dan willen wij vooral weten wát er toen is gedaan en of daar papieren van zijn. Een restauratie van dertig jaar geleden is inmiddels zelf weer geschiedenis; het chassis kan er prima of juist slecht voor staan.
Wat is een TR6 waard?
Dat hangt af van chassis, motor (injectie of carburateurs), overdrive en de papieren. Het verschil tussen een gezonde Engelse injectie-uitvoering en een Amerikaanse carburateurauto met roest is aanzienlijk. Wij komen dan kosteloos kijken.
Uw auto aanbieden
Wat is uw auto waard?
Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.
Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.
- Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
- Invullen duurt ongeveer twee minuten
- Gratis taxatie bij u op locatie
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- Foto's helpen, maar zijn niet verplicht
Verder lezen
Meer over Triumph verkopen
Per model
Zoekt u informatie over één model?
Per model staat er een aparte pagina met de uitvoeringen, de plekken waar juist dat model op nagekeken moet worden en wat de prijs bepaalt.