Ferrari 308 verkopen
Uw Ferrari 308 verkopen
Uw Ferrari 308 verkopen? Bij de 308 is de uitvoering bepalend: de vroege vetroresina met kunststof carrosserie staat ver boven de latere. Daarna telt de riemhistorie, want dat is bij dit model de eerste vraag van elke koper. Wij komen kosteloos kijken en nemen daar ook tijd voor.
- Vrijblijvend — u beslist zelf
- Gratis taxatie bij u op locatie
- 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- 6.000 m² eigen bedrijfspand
De uitvoeringen
Ferrari 308 verkopen: welke 308 heeft u?
De 308 liep van 1975 tot 1985 en was de eerste Ferrari in grotere aantallen. De uitvoeringen verschillen sterk in waarde.
- 308 GTB vetroresina (1975–1977), met kunststof carrosserie — de zeldzaamste.
- Daarna de 308 GTB en GTS met carburateurs (1977–1980).
- 308 GTBi en GTSi met injectie (1980–1982).
- Vervolgens de 308 quattrovalvole (1982–1985), met de vierkleppenkop.
- 308 GT4, de hoekige 2+2 van Bertone — technisch verwant.
- De opvolger 328 GTB en GTS, met dezelfde opzet.
Waar wij naar kijken
Ferrari 308 verkopen: waar wij bij een Ferrari 308 als eerste naar kijken
De riemhistorie
Wanneer is de distributieriem voor het laatst gedaan en door wie? Bij de 308 is dat de eerste vraag en een gefactureerde grote beurt is direct in geld uit te drukken. Ontbreekt die, dan rekent elke koper de kosten mee.
Roest
De 308 is ouder dan mensen denken en roest wel degelijk: de bodemplaat, de dorpels, de plek onder de accu en de schotten in de motorruimte. Bij de GTS bovendien de rand rond het uitneembare dakpaneel.
Originaliteit en certificering
Motor- en chassisnummer, de kleurcombinatie en het interieurmateriaal. Voor de oudere modellen is een Ferrari Classiche-certificaat de zwaarste vorm van bewijs die er is.
Compleetheid
Boekjes, gereedschapsset, tas, krik en beide sleutels. Bij Ferrari ontbreekt dat vaak en dat is elke keer merkbaar in de prijs.
De prijs
Ferrari 308 verkopen: wat de prijs van uw 308 bepaalt
De vetroresina staat ver bovenaan, gevolgd door de carburateuruitvoeringen. De injectiemodellen zijn het meest betaalbaar; de quattrovalvole zit daar weer boven. GTB en GTS ontlopen elkaar minder dan vroeger.
Wat verder telt: een sluitende servicehistorie, het ontbreken van schadeverleden, en compleetheid. Kilometers doen er minder toe dan mensen denken — een auto die gereden en onderhouden is, is beter dan een auto die tien jaar stilstond met een riem erin.
Laat de riem niet alsnog doen vlak voor de verkoop. Wij verrekenen het gewoon in het bod, en dat is voor u meestal voordeliger dan de rekening zelf betalen.
Zo gaat het
Van aanmelden tot geld op de rekening
- Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, uitvoering en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
- Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
- Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt, namelijk met wat vergelijkbare exemplaren werkelijk opbrachten.
- Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ferrari 308 verkopen
Wat is een vetroresina waard?
Aanzienlijk meer dan een stalen 308. Er zijn er maar een paar honderd van gebouwd. Echtheid is daarbij alles; wij controleren de carrosserie en het chassisnummer zorgvuldig.
Kopen jullie ook een GT4?
Ja. De 308 GT4 is lang ondergewaardeerd geweest omdat hij niet door Pininfarina getekend is, en juist daarom is hij nu interessant. Goede exemplaren met historie kopen wij graag.
De auto staat al jaren stil.
Zeg dat er vooral bij. Bij een 308 is dat belangrijk vanwege de riem, de rubbers en de tank. Start hem niet alsnog; wij halen hem op met de transporter.
Werken jullie discreet?
Ja. Wij komen op afspraak en adverteren bovendien niets zonder uw toestemming.
Uw auto aanbieden
Wat is uw auto waard?
Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.
Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.
- Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
- Invullen duurt ongeveer twee minuten
- Gratis taxatie bij u op locatie
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- Foto's helpen, maar zijn niet verplicht
Verder lezen