Volkswagen verkopen
Uw Volkswagen verkopen
Uw Volkswagen verkopen? Wij kopen klassieke Volkswagens voor eigen rekening in: Kever, T1 en T2 bus, Karmann Ghia, en de vroege Golf en Scirocco. Bij de luchtgekoelde modellen kijken wij eerst naar de verwarmingskanalen en de bodemplaten — dat is bij dit merk waar het geld zit.
- Vrijblijvend — u beslist zelf
- Gratis taxatie bij u op locatie
- 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- 6.000 m² eigen bedrijfspand
Wat wij kopen
Volkswagen verkopen: welke Volkswagens wij graag zien
Volkswagen is het merk met de breedste markt: van een Kever die iedereen herkent tot een T1-bus waar verzamelaars over de hele wereld op jagen. Dat maakt de waardering ook grillig — bij de bus is het verschil tussen twee uitvoeringen enorm.
- Kever (1938–2003): brilkever, ovaal, 1200 tot 1303, cabriolet van Karmann.
- Transporter T1 (1950–1967): Samba met 21 of 23 ruiten, Deluxe, bestelbus en pick-up.
- Transporter T2 (1967–1979) en de T3 als opkomende youngtimer.
- Karmann Ghia type 14 en type 34 (1955–1974), coupé en cabriolet.
- Type 3 (1500 en 1600) als Notchback, Fastback en Variant.
- Type 181 (de Kübel) en de Type 2 gebaseerde specials.
- Golf 1 (1974–1983), vooral de GTI en de cabriolet; en de Scirocco 1 en 2.
- Golf 2 GTI en G60, Corrado en de vroege Passat — youngtimers die nu bewegen.
Waar wij naar kijken
Volkswagen verkopen: waar wij bij een Volkswagen als eerste naar kijken
De verwarmingskanalen
Bij de Kever en de Karmann Ghia lopen de warmeluchtkanalen door de dorpels. Die roesten van binnenuit en zijn dragend. Een auto die er buitenom prima uitziet kan daar volledig weg zijn — wij kloppen en kijken erin.
Bodemplaten en de naad met de carrosserie
De bodemplaten en de plek waar de carrosserie op het chassisframe zit. Bij de bus: de vloer, de traptreden bij de schuifdeur en de plek onder de accu. Daarnaast bij de cabriokever ook de versteviging onder de portieren.
Uitvoering en bouwjaardetails
Bij de T1 bepaalt het aantal ruiten, een vouwdak en de uitvoering een groot deel van de prijs. Daarentegen maakt het bij de Kever het verschil of het een ovaalruit is, welke achterlichten erop zitten en of de bumpers bij het bouwjaar horen.
Wat er van een ander is
Bij dit merk worden onderdelen vrij uitgewisseld en zijn reproductiedelen overal te krijgen. Wij kijken daarom naar het chassisnummer, de originele typeplaatjes en of de auto is wat hij zegt te zijn.
De waarde
Volkswagen verkopen: wat een Volkswagen duurder of goedkoper maakt
Bij Volkswagen loopt de waardering van een paar duizend euro tot ver in de zes cijfers, en de uitvoering doet daarin bijna alles. Een T1 Samba met vouwdak is een andere wereld dan een gewone T1-bestelbus, terwijl het technisch hetzelfde voertuig is.
Wat verder telt: originaliteit boven perfectie. Een Kever die nooit gerestaureerd is en zijn eerste lak nog heeft, is voor een verzamelaar interessanter dan een auto die tien jaar geleden mooi is opgebouwd met reproductiedelen. Bewijs van die originaliteit — oude foto’s, facturen, een Geburtsurkunde — is dan het halve werk.
Bij de Kever en de bus kunt u vrijwel alles nieuw kopen. Juist daarom betaalt de markt voor wat níét vervangen is. Verkoop geen origineel plaatwerk weg voordat u weet wat het waard is.
Zo gaat het
Van aanmelden tot geld op de rekening
- Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, model en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
- Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
- Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt. Wij kopen namelijk voor eigen rekening in; er zit geen derde partij tussen.
- Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volkswagen verkopen
Wat is een T1-bus waard?
Dat loopt enorm uiteen: van een project dat compleet opnieuw moet tot een gedocumenteerde Samba die in een andere prijsklasse zit. Het aantal ruiten, het vouwdak, de uitvoering en de staat van de bodem bepalen bijna alles. Wij komen dan kosteloos kijken.
Mijn Kever is een Mexicaanse of Braziliaanse. Maakt dat uit?
Ja. Latere productie uit Mexico of Brazilië is doorgaans lager gewaardeerd dan Duitse productie uit dezelfde jaren, en bij een import is de papierhistorie extra belangrijk. Vermeld het gewoon; wij rekenen ermee.
Kopen jullie ook een Golf 1 of een Scirocco?
Zeker. De Golf 1 GTI en de Scirocco zijn inmiddels schaars in goede staat en de markt beweegt. Een originele, ongemodificeerde auto met historie is precies waar wij naar zoeken.
Mijn bus is omgebouwd tot camper.
Dat kopen wij ook. Bij een originele fabriekscamper — een Westfalia met de juiste inrichting en papieren — is de ombouw juist een groot deel van de waarde. Bij een zelfbouw telt vooral wat eronder zit.
Uw auto aanbieden
Wat is uw auto waard?
Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.
Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.
- Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
- Invullen duurt ongeveer twee minuten
- Gratis taxatie bij u op locatie
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- Foto's helpen, maar zijn niet verplicht
Verder lezen
Meer over Volkswagen verkopen
Per model
Zoekt u informatie over één model?
Per model staat er een aparte pagina met de uitvoeringen, de plekken waar juist dat model op nagekeken moet worden en wat de prijs bepaalt.