Ford verkopen
Uw Ford verkopen
Uw Ford verkopen? Wij kopen klassieke Fords voor eigen rekening in, Europees en Amerikaans: Escort, Capri, Taunus, Mustang en Thunderbird. Bij de Europese modellen is roest het hoofdthema, bij de Amerikaanse de vraag of de uitvoering is wat hij zegt te zijn.
- Vrijblijvend — u beslist zelf
- Gratis taxatie bij u op locatie
- 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- 6.000 m² eigen bedrijfspand
Wat wij kopen
Ford verkopen: welke Fords wij graag zien
Ford is eigenlijk twee merken tegelijk: de Europese modellen met een eigen rallygeschiedenis, en de Amerikaanse met een heel andere markt eromheen. Wij kopen beide, maar beoordelen ze op verschillende punten.
- Mustang eerste generatie (1964–1973), coupé, fastback en cabriolet.
- Thunderbird, Galaxie, Falcon en Fairlane uit de jaren vijftig en zestig.
- Escort Mk1 en Mk2, met de RS- en Mexico-uitvoeringen als top.
- Capri Mk1, Mk2 en Mk3, inclusief de 2.8 Injection.
- Taunus 17M, 20M en de latere generaties.
- Cortina, Consul en Zephyr.
- Sierra RS Cosworth en Escort RS Cosworth — youngtimers in de hoogste regionen.
- Fiesta XR2 en Escort XR3i als opkomende klassiekers.
Waar wij naar kijken
Ford verkopen: waar wij bij een Ford als eerste naar kijken
Roest bij de Europese modellen
Bij de Escort en de Capri: de veerpoothuizen, de chassisbalken onder de voorstoelen, de achterveerbevestiging en de bodem onder de achterbank. Deze auto’s zijn dun geblikt en veel exemplaren zijn al eens gerepareerd; wij kijken naar de kwaliteit van die reparatie.
Uitvoering en echtheid
Bij de RS-modellen en de Cosworths is het chassisnummer en het typeplaatje bepalend. Er zijn veel replica’s, sommige uitstekend gebouwd. Een replica kopen wij ook, maar dan als replica — wij zijn daar helder in en vragen u dat ook te zijn.
Amerikaanse Fords: de details
Bij de Mustang kijken wij naar de VIN-code, de data plate en de chassisbalken achter de voorwielen. Een 1965 coupé met een zes-in-lijn is een andere auto dan een fastback met een V8, ook al lijken ze op afstand hetzelfde.
Techniek en aanpassingen
Veel Fords zijn getuned of omgebouwd. Dat is bij dit merk minder bezwaarlijk dan bij een Duitse klassieker, maar een originele auto brengt meer op. Heeft u de originele onderdelen nog, vermeld ze dan.
De waarde
Ford verkopen: wat een Ford duurder of goedkoper maakt
Bij de Europese Fords bepaalt de uitvoering bijna alles. Een Escort Mk1 is een leuke auto; een Escort Mk1 RS2000 met papieren is een heel ander verhaal. Het bewijs is daarom net zo belangrijk als de auto zelf: een Heritage-certificaat of een sluitende historie verandert het bod aanzienlijk.
Bij de Amerikaanse Fords telt vooral de combinatie van motor, carrosserievorm en opties, plus de staat van het plaatwerk. Roest in de chassisbalken is duur; een motor die vervangen moet worden is bij deze auto’s betrekkelijk goedkoop.
Bij een RS of Cosworth zonder papieren is het eerste wat wij doen het nummer natrekken. Heeft u een certificaat of een oude registratie, dan is dat direct geld waard.
Zo gaat het
Van aanmelden tot geld op de rekening
- Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, model en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
- Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
- Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt. Wij kopen namelijk voor eigen rekening in; er zit geen derde partij tussen.
- Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ford verkopen
Mijn Mustang is geïmporteerd uit de VS. Wat heb ik nodig?
De Amerikaanse title is het belangrijkste papier. Verder de importdocumenten en, als hij hier op kenteken staat, het Nederlandse kentekenbewijs. Ontbreekt de title, zeg dat dan meteen; dat verandert de route.
Mijn Capri is omgebouwd met een andere motor.
Dat kopen wij ook. Bij de Capri is een V6-swap zo gewoon dat de markt er niet van schrikt. Het verlaagt de prijs ten opzichte van een origineel exemplaar, maar het maakt hem niet onverkoopbaar.
Kopen jullie ook een Sierra of Escort Cosworth?
Graag. Dat zijn op dit moment de hardst stijgende Fords. Wij vragen dan wel om een compleet dossier: originaliteit is bij deze modellen het halve verhaal.
Mijn Escort is een project zonder kenteken.
Dat kan, mits de herkomst te herleiden is. Zonder papieren en zonder leesbaar chassisnummer kopen wij niet — niet uit wantrouwen, maar omdat wij geen auto in de handel willen brengen waarvan de geschiedenis onduidelijk is.
Uw auto aanbieden
Wat is uw auto waard?
Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.
Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.
- Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
- Invullen duurt ongeveer twee minuten
- Gratis taxatie bij u op locatie
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- Foto's helpen, maar zijn niet verplicht