Maserati verkopen
Uw Maserati verkopen
Uw Maserati verkopen? Wij kopen klassieke Maserati’s in en bemiddelen waar dat meer oplevert. Bij dit merk lopen de prijzen ver uiteen: de klassieke acht- en zescilinders zijn hard gestegen, terwijl de Biturbo-generatie pas net wordt opgemerkt. Wij komen kosteloos kijken en zeggen welke route het meeste oplevert.
- Vrijblijvend — u beslist zelf
- Gratis taxatie bij u op locatie
- 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- 6.000 m² eigen bedrijfspand
Wat wij kopen
Maserati verkopen: welke Maserati’s wij graag zien
Maserati is een merk met uitersten. Een Ghibli uit 1969 en een Biturbo uit 1985 dragen hetzelfde embleem maar zitten in totaal verschillende markten — en vragen bij de taxatie om verschillende aandacht.
- 3500 GT, Sebring en Mistral (1957–1970).
- Quattroporte in alle generaties.
- Ghibli, Ghibli SS en Ghibli Spyder (1967–1973).
- Indy, Khamsin en Bora — de grote GT’s uit de Citroën-periode.
- Merak en Merak SS met de V6.
- Biturbo en alle afgeleiden: 222, 228, 430, Karif, Shamal en Ghibli II.
- 3200 GT en 4200 Coupé en Spyder.
- GranTurismo als moderne klassieker.
Waar wij naar kijken
Maserati verkopen: waar wij bij een Maserati als eerste naar kijken
Roest, ook bij de dure modellen
Bij de Ghibli, Indy en Khamsin: de bodem, de dorpels, de wielkasten en de plek rond de voorruit. Daarnaast is bij de Biturbo-generatie roest in de bodem en de schermen eerder regel dan uitzondering.
Techniek en revisiehistorie
Bij de klassieke V8 is een gedocumenteerde revisie veel waard. Daarentegen kijken wij bij de Biturbo en afgeleiden naar de turbo’s, de koeling en de elektronica — daar zit bij die modellen bijna alle ellende.
Hydrauliek uit de Citroën-periode
Bij de Bora, Merak en Khamsin zit Citroën-hydrauliek voor remmen, koplampen en de stoelverstelling. Werkt dat nog? Dat testen wij, want herstel is specialistisch en duur.
Originaliteit en certificering
Motor- en chassisnummer, de originele kleur en het interieurmateriaal. Voor de klassieke modellen is een certificaat uit het fabrieksarchief een sterk bewijsstuk.
De waarde
Maserati verkopen: wat een Maserati duurder of goedkoper maakt
Bij Maserati bepaalt het model in welke markt u zit, en de documentatie waar u in die markt staat. Bij de klassieke GT’s zijn originaliteit en een sluitende historie doorslaggevend; bij de Biturbo-generatie is het vooral de vraag of de auto goed is bijgehouden.
Wat verder telt: handgeschakeld boven automaat bij de modellen waar beide bestaan, een zeldzame kleurcombinatie, en de complete set boekjes en gereedschap. Bij de Bora en Khamsin telt bovendien een werkend hydraulisch systeem zwaar mee.
Bij de duurdere Maserati’s adviseren wij vaak consignatie of de veiling in plaats van een direct bod: het verschil in opbrengst is bij dit merk zo groot dat snelheid u echt geld kost.
Per model
Zoekt u informatie over één Maserati-model?
Per model staat er bovendien een aparte pagina met de uitvoeringen, de plekken waar juist dat model op nagekeken moet worden en wat de prijs bepaalt.
Zo gaat het
Van aanmelden tot geld op de rekening
- Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, model en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
- Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
- Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt. Wij kopen namelijk voor eigen rekening in; er zit geen derde partij tussen.
- Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Maserati verkopen
Is een Biturbo iets waard?
Ja, en meer dan een paar jaar geleden. Ze zijn lang als problematisch weggezet, waardoor er veel gesloopt is. Een goed onderhouden exemplaar met historie wordt nu opgemerkt, zeker de zeldzamere uitvoeringen zoals de Shamal en de Karif.
De auto rijdt niet meer.
Geen bezwaar, want wij halen hem op met de transporter. Bij een Maserati is de vraag vooral of hij compleet is en wat er aan documentatie ligt, niet of hij vanmiddag nog een rondje kan.
Wat is een Ghibli waard?
Dat hangt af van coupé of Spyder, SS of standaard, de staat van de bodem en de papieren. De spreiding is groot en de markt beweegt. Wij komen kosteloos kijken en nemen daar ook tijd voor.
Werken jullie discreet?
Ja. Wij komen op afspraak en adverteren bovendien niets zonder uw toestemming.
Uw auto aanbieden
Wat is uw auto waard?
Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.
Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.
- Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
- Invullen duurt ongeveer twee minuten
- Gratis taxatie bij u op locatie
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- Foto's helpen, maar zijn niet verplicht
Verder lezen
Meer over Maserati verkopen
Per model
Zoekt u informatie over één model?
Per model staat er een aparte pagina met de uitvoeringen, de plekken waar juist dat model op nagekeken moet worden en wat de prijs bepaalt.