Land Rover verkopen
Uw Land Rover verkopen
Uw Land Rover verkopen? Wij kopen klassieke Land Rovers voor eigen rekening in: Series I tot III, Defender, de vroege Range Rover en de eerste Discovery. Bij dit merk kijken wij vóór alles naar het chassis en de bulkhead — het aluminium plaatwerk roest niet, maar het staal eronder des te meer.
- Vrijblijvend — u beslist zelf
- Gratis taxatie bij u op locatie
- 95% van de getaxeerde auto's krijgt direct een bod
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- 6.000 m² eigen bedrijfspand
Wat wij kopen
Land Rover verkopen: welke Land Rovers wij graag zien
Bij Land Rover verschoof de vraag de afgelopen jaren sterker dan bij enig ander merk: van werkvoertuig naar verzamelobject. Vooral de vroege Series en de laatste Defenders stegen daardoor hard in prijs.
- Series I (1948–1958), 80, 86, 88 en 107 inch — naar de vroegste is de vraag het grootst.
- Daarna de Series II en IIA (1958–1971), inclusief de Forward Control en de Station Wagon met dakraampjes.
- Series III (1971–1985), 88 en 109 inch, benzine en diesel.
- Defender 90, 110 en 130 (1983–2016); de laatste bouwjaren en de 200Tdi en 300Tdi zijn het meest courant.
- Range Rover Classic (1970–1996), vooral de vroege tweedeurs met de Suffix-letters.
- Discovery serie 1 (1989–1998) — inmiddels zelf een youngtimer met een groeiende schare liefhebbers.
- Bijzondere uitvoeringen: Santana, Lightweight, ex-militair en Camel Trophy-auto’s met papieren.
Waar wij naar kijken
Land Rover verkopen: waar wij bij een Land Rover als eerste naar kijken
Het chassis
Het plaatwerk is aluminium en roest niet, maar het chassis eronder is staal. Wij kijken naar de achterste dwarsbalk, de veerbevestigingen en de plek waar de bumpersteunen zitten. Een doorgeroest chassis is bij dit merk namelijk het duurste dat er is.
De bulkhead
Het schot tussen motorruimte en cabine is staal en roest van binnenuit, vooral onderin de voetenruimte en bij de scharnierpunten van de portieren. Dit is de plek waar een Land Rover zijn geld verliest, en de plek die het vaakst is weggewerkt.
Galvanische corrosie
Aluminium plaat op een stalen frame geeft corrosie op de naden, zeker rond de klinknagels en onder de dakgoten. Wat er aan de buitenkant netjes uitziet, is echter soms van binnenuit poederig. Wij voelen en tikken, wij kijken niet alleen.
De papieren en de uitvoering
Bij een Series of een ex-militair voertuig is de herkomst een deel van de waarde. Een Heritage Certificate, een oud kentekenbewijs of militaire registratiepapieren maken het verschil tussen een gewone auto en een gedocumenteerde.
De waarde
Land Rover verkopen: wat een Land Rover duurder of goedkoper maakt
Bij Land Rover speelt iets wat bij andere merken minder voorkomt: bijna elk exemplaar is in de loop der jaren samengesteld uit onderdelen van meerdere auto’s. Dat accepteert de markt, maar hoe meer er origineel is — het juiste chassis bij de juiste bulkhead bij het juiste kenteken — hoe hoger de prijs.
Wat verder telt: een galvanisch verzinkt vervangchassis met papieren is een plus, geen min. Een net gespoten auto zonder bewijs van wat er onder zit juist een min. En bij de Defender: hoe later het bouwjaar, hoe hoger de prijs, met de allerlaatste series als top.
Laat de auto vooral niet spuiten voordat wij komen. Bij een Land Rover wil een koper juist zien wat er onder zit; verse lak roept alleen maar de vraag op wat eronder verdween.
Zo gaat het
Van aanmelden tot geld op de rekening
- Eerst meldt u de auto aan Met een paar foto’s en wat u al weet. Kenteken, model en bouwjaar zijn al genoeg om te beginnen.
- Daarna komen wij langs Kosteloos, bij u op locatie in Nederland of België, zodra het u uitkomt. Dat kost ongeveer een uur, maar verplicht u tot niets.
- Dan krijgt u een bod Met uitleg waar het bedrag vandaan komt. Wij kopen namelijk voor eigen rekening in; er zit geen derde partij tussen.
- Ten slotte halen wij hem op Gratis, met de eigen gesloten transporter, zodra de betaling binnen is. Ook het vrijwaringsbewijs krijgt u meteen mee.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Land Rover verkopen
Mijn Series III heeft een vervangen chassis. Is dat erg?
Nee, dat is bij dit merk heel gewoon en met de juiste papieren zelfs een pluspunt. Wij willen wel weten wanneer het gebeurde, door wie, en of het om een galvanisch verzinkt exemplaar gaat. Heeft u de factuur, leg die klaar.
Kopen jullie ook een Defender van na 2000?
Zeker. De Td5 en de latere Puma zijn inmiddels youngtimers en juist naar de laatste bouwjaren is veel vraag. Ook een Defender die nog dagelijks als werkauto dienstdoet, kopen wij.
Mijn Range Rover Classic heeft roest in de portieren.
Dat is normaal voor het model; de portieren zijn daar berucht om. Belangrijker is of het chassis en de dorpels goed zijn. Portieren zijn te vinden, terwijl een chassis vervangen een ander verhaal is.
De auto rijdt niet meer en staat in een weiland.
Dan komen wij met de transporter. Zeg wel vooraf hoe hij erbij staat en of er een harde ondergrond is, want een Land Rover die tot de assen is weggezakt vraagt om andere voorbereiding.
Uw auto aanbieden
Wat is uw auto waard?
Vul in wat u weet — merk, model en waar hij staat is genoeg om te beginnen. Wij zoeken uit wat vergelijkbare exemplaren hebben opgebracht en nemen contact met u op. Gratis en vrijblijvend: het kost niets en u zit nergens aan vast.
Nog niet zover? Het GRATIS autorapport laat zien wat het kentekenregister over uw auto zegt en wat de waarde bepaalt — vrijblijvend, zonder dat u iets hoeft te beloven.
- Vrijblijvend — u beslist zelf, ook na ons bod
- Invullen duurt ongeveer twee minuten
- Gratis taxatie bij u op locatie
- Wij halen gratis op in Nederland en België
- Foto's helpen, maar zijn niet verplicht
Verder lezen
Meer over Land Rover verkopen
Per model
Zoekt u informatie over één model?
Per model staat er een aparte pagina met de uitvoeringen, de plekken waar juist dat model op nagekeken moet worden en wat de prijs bepaalt.